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南京地铁5号线方案获批 30个站点全披露现代快报讯(记者 刘伟娟 徐红艳)昨天,南京市发展改革委员会对南京地铁5号线工程初步设计方案进行批复。现代快报记者注意到,南京地铁5号线线路全长37.4公里,全部为地下线,设车站30座,其中换乘站14座,平均站间距1.26公里,最高设计时速80公里 小时,预计建设工期为5年。工程初步设计概算334.58亿元(含外汇13111万美元)。5号线站点设置图根据批复,地铁5号线线路起自既有S1线吉印大道站,沿吉印大道向东走行,下穿机场高速,向北下穿九龙湖,之后转向诚信大道向东走行,后向北沿竹山路、土山路敷设,在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后,沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进,接着左转进入光华东街、建康路、升州路,后沿莫愁路、上海路、中山北路北行,下穿郑和中路高架后,向西北转入规划下关大道、规划滨江路,在方家营路路口设终点站方家营站。记者注意到,该线路设计为双线,采用右侧行车制。列车在正线区间最高运行速度为80公里 小时。本线独立运营,采用吉印大道站~方家营站和科宁路站~方家营站大小交路套跑运行。在交通衔接方面,批复指出,本工程换乘车站方案应进一步深入研究,稳固两线换乘方案。车站设计应加强与城市道路、公交规划、公共交通枢纽结合,合理布置车站出入口、地下通道及站点周边的交通接驳设施。此外,由于本工程涉及多处国家级、省级、市级文保单位,下阶段严格按照国家关于文物保护的有关要求,落实文物保护相关措施。车站总体布置应满足客流需求、乘降安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑、便于管理的基本要求,并具有良好的通风、照明、卫生、防灾等设施。车站规模按远期预测客流、行车密度及设备管理用房设置等条件进行控制,有效站台长度为140米。1)吉印大道站同意在将军大道与吉印大道交叉路口,沿吉印大道设置地下一层侧式车站,与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。2)九龙湖站同意在吉印大道和苏源大道交叉路口,沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11 米。3)诚信大道站同意在双龙大道与诚信大道交叉路口东侧,沿诚信大道设置地下三层岛式车站,与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为 13米。4)前庄站同意在诚信大道与殷富街交叉路口,沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。5)科宁路站同意在科宁路与竹山南路交叉路口,沿竹山南路设置地下二层岛式车站,并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。6)竹山路站同意在竹山路与天元中路交叉路口,沿竹山路设置地下二层岛式车站,与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。7)新亭路站同意在竹山路与新亭路交叉路口,沿竹山路设置地下二层岛式车站,与规划12号线换乘。站台宽度为13米。8)上元大街站同意在上元大街与竹山路交叉路口,沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。9)城北路站同意在文靖西路北侧,宏运大道南侧,沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。10)岔路口站同意在规划土山路与规划一号路交叉路口,沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。11)大校场站同意在规划国际路与规划机场五路交叉路口,沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。12)机场路站同意在机场跑道与规划特色街区交叉路口,沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站,与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。13)七桥瓮站同意在规划冶修二路与规划红花路交叉路口,沿冶修二路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。14)小天堂站同意在规划冶修二路,南北向设置地下二层岛式车站,与规划8号线换乘并设联络线。站台宽度为13米。15)光华门站同意在大光路与御道街交叉路口,沿大光路设置地下二层岛式车站,与规划6号线换乘。站台宽度为14 米。16)大中桥站同意在解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。17)夫子庙站同意在建康路与平江府路交叉路口,沿建康路设置地下二层岛式车站,与既有3号线夫子庙站呈“L型”换乘。站台宽度为13 米。18)三山街站同意在中山南路与升州路交叉口东侧,沿升州路设置地下三层岛式车站,与既有1号线三山街站通道换乘。站台宽度为14 米。19)朝天宫站同意在莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内,跨建邺路南向北设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。20)上海路站同意在上海路与汉中路交叉路口,沿上海路设置地下三层岛式车站,与既有2号线上海路站呈“T型”换乘。站台宽度为13米。21)五台山站同意在上海路与广州路交叉路口,沿上海路设置地下三层岛式车站,与规划13号线换乘,车站地下一层为站厅层、地下二层为右线站台层、地下三层为左线站台层。站台宽度为11.65米。22)云南路站同意在云南路与北京西路交叉路口,沿云南路设置地下三层岛式车站,与在建4号线云南路站呈“T型”换乘。站台宽度为13.5米。23)山西路站同意在中山北路与山西路交叉路口,沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。24)虹桥站同意在中山北路与模范中路交叉口北侧,沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为9米。25)福建路站同意在中山北路与福建路交叉口东侧,沿中山北路设置地下二层岛式车站,与规划7号线换乘。站台宽度为14米。26)盐仓桥站同意在大桥南路高架西侧,沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。27)下关站同意在热河路与中山北路交叉路口,沿中山北路设置地下二层岛式车站,与规划9号线换乘。站台宽度为13米。28)建宁路站同意在建宁路与规划下关大街交叉路口,沿规划下关大街设置地下二层岛式车站。站台宽度为 11 米。29)南京西站站同意在龙江路与滨江路交叉路口,偏路口东北侧,沿滨江路设置地下二层岛式车站,站台宽度为 11 米。30)方家营站同意在规划方家营北街及滨江路交叉路口,沿滨江路设置地下二层岛式车站,并在车站北侧设置停车折返线。站台宽度为12米。扩展阅读 南京地铁月卡:9月起地铁停售双月卡和季卡 保留月卡相关的主题文章:

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